ANALISIS ERGONOMI POSISI PENGEMUDI MOBIL MINI PARIWISATA UNTUK MENINGKATKAN KENYAMANAN DAN KEAMANAN MENGGUNAKAN METODE REBA
DOI:
https://doi.org/10.36257/machinery.v6i3.10651Keywords:
Ergonomi, Mosculusceletal Disorders (MSDs), REBA (Rapid Entire Body Assessment), Variasi Sudut Punggung dan Tinggi KursiAbstract
Di Indonesia saat ini, transportasi merupakan komponen utama dalam membantu masyarakat bepergian. Tujuan penelitian ini diharapkan dapat ditemukan solusi untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengemudi mobil mini pariwisata, dapat memberikan kontribusi dalam pengembangan desain kendaraan yang lebih memperhatikan aspek ergonomis. Metode analisis REBA (Rapid Entire Body Assessment) digunakan untuk menghitung dan menganalisis semua bagian tubuh manusia dengan melihat hasil nilai skor akhir. Dari hasil analisis ini dapat disimpulkan bawasannya untuk kursi pengemudi dari berbagai tipe dengan perbedaan sudut punggung dan tinggi kursi, pada postur kerja pengemudi dengan kursi tipe 1, 3, dan 4 menghasilkan skor akhir REBA adalah 3, adapun postur kerja pengemudi dengan kursi tipe 2 menghasilkan skor REBA adalah 4. Maka di perlukan analisis lebih lanjut untuk mencari yang terbaik mengenai variasi sudut punggung 105o dan 95o, dengan tinggi 30 cm dan 40 cm kursi pengemudi mobil mini pariwisata tipe 1, tipe 3, dan tipe 4.
Downloads
References
[1] M. M. Rad, “Sistem Informasi Jasa Pelayanan Mobil Pariwisata Menggunakan Metode Rad,” J. Sist. Inf. Univ. Suryadarma, vol. 8, no. 1, pp. 183–192, 2014, doi: 10.35968/jsi.v8i1.615.
[2] F. Kedokteran et al., “Forward head posture,” vol. 10, pp. 89–94, 2022.
[3] N. W. Sutrisni, I. D. P. Sutjana, and I. P. G. Adiatmika, “Pengaturan Organisasi Kerja Berorientasi Ergonomi Menurunkan Respon Fisiologis Pekerja Dan Waktu Bongkar Muat Di Komplek Pergudangan Bulog Batubulan Divisi Regional Bali,” J. Ergon. Indones. (The Indones. J. Ergon., vol. 4, no. 2, p. 9, 2018, doi: 10.24843/jei.2018.v04.i02.p02.
[4] A. Budiarto and O. Judianto, “Perancangan Mobil Listrik Ramah Lingkungan,” J. Inosains, vol. 14, no. 2, pp. 37–43, 2019.
[5] Z. A. Patriatna, “Perancangan, pembuatan dan pengujian rangka kendaraan untuk kompetisi mobil hemat energi,” Perancangan, Pembuatan Dan Penguji. Rangka Kendaraan Untuk Kompetisi Mob. Hemat Energi, no. 21, 2010.
[6] Rina, “Hubungan Sikap Kerja Dan Durasi Mengemudi Dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah (Low Back Pain) Pada Pengemudi Bus Diterminal Lempake Kota Samarinda Tahun 2016,” J. Kesehat. Masy. STIKES Muhammadiyah Samarinda, p. 149, 2016.
[7] M. Ibrahim Sengadji, . R., and . N., “Hubungan Antara Posisi Mengemudi Terhadap Low Back Pain Pada Sopir Angkot Di Kota Malang,” Saintika Med., vol. 11, no. 1, p. 14, 2017, doi: 10.22219/sm.v11i1.4190.
[8] R. Z. Hilmi, R. Hurriyati, and Lisnawati, “ANALISIS DETERMINAN KELUHAN MUSCULOSKELETAL DISORDERS (MSDs) PADA SUPIR BUS PERUSAHAAN OTOBUS (PO) INDONESIA MULIA INDAH (IMI).,” vol. 3, no. 2, pp. 91–102, 2018.
[9] R. Fernandes, J. Hatfield, and R. F. Soames Job, “A systematic investigation of the differential predictors for speeding, drink-driving, driving while fatigued, and not wearing a seat belt, among young drivers,” Transp. Res. Part F Traffic Psychol. Behav., vol. 13, no. 3, pp. 179–196, 2010, doi: 10.1016/j.trf.2010.04.007.
[10] I. Mircheski, T. Kandikjan, and S. Sidorenko, “SIMULASI PROSES DUDUK,” vol. 3651, pp. 291–298, 2014.
[11] S. Pavlovic-Veselinovic, A. Hedge, and M. Veselinovic, “An ergonomic expert system for risk assessment of work-related musculo-skeletal disorders,” Int. J. Ind. Ergon., vol. 53, pp. 130–139, 2016, doi: 10.1016/j.ergon.2015.11.008.
[12] F. Kurnia and M. Sobirin, “Analisis Tingkat Kualitas Postur Pengemudi Becak Menggunakan Metode RULA dan REBA,” J. Engine Energi, Manufaktur, dan Mater., vol. 4, no. 1, pp. 1–5, 2020.
[13] J. Wang, S. H. Han, and X. Li, “3D fuzzy ergonomic analysis for rapid workplace design and modification in construction,” Autom. Constr., vol. 123, no. November 2020, 2021, doi: 10.1016/j.autcon.2020.103521.
[14] J. Sagot, V. Gouin, and S. Gomes, “Ergonomi dalam desain produk : faktor keamanan,” vol. 41, pp. 137–154, 2003.
[15] D. Mohamad, B. Md Deros, D. A. Wahab, D. D. I. Daruis, and A. R. Ismail, “Integration of comfort into a driver’s car seat design using image analysis,” Am. J. Appl. Sci., vol. 7, no. 7, pp. 924–929, 2010, doi: 10.3844/ajassp.2010.937.942.
[16] M. Hikam Fauzi Zarkasyi, S. Hanan, A. Setyo Rini, O. Kustandi, and Doto, “Analisis Postur Kerja Pada Supir Truk Pt. Zafana Mas Sakti Menggunakan Metode Rula Dan Reba,” J. Taguchi J. Ilm. Tek. dan Manaj. Ind. , vol. 3, no. 2, pp. 917–929, 2023.
[17] N. Hudaningsih, D. Rahman, I. Ahmad Jumari, and Fazriansyah, “Analisis Postur Kerja Pada Saat Mengganti Oli Mobil Dengan Menggunakan Metode Rapid Upper Limb Assessment (Rula) Dan Rapid Entire Body Assessment (Reba) Di Bengkel Barokah Mandiri,” J. Ind. Teknol. Samawa, vol. 2, no. 1, pp. 6–10, 2021, doi: 10.36761/jitsa.v2i1.1018.
[18] V. Ananda and W. Nidya, “Analisis Postur Kerja pada Pengangkutan Buah Kelapa Sawit menggunakan Metode RULA dan REBA,” Integr. J. Ilm. Tek. Ind., vol. 5, no. 2, p. 1, 2020, doi: 10.32502/js.v5i2.3146.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Authors and Publisher
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
The Authors submitting a manuscript do so on the understanding that if accepted for publication, copyright of the article shall be assigned to MACHINERY: Jurnal Teknologi Terapan as publisher of the journal. Copyright encompasses rights to reproduce and deliver the article in all form and media, including reprints, photographs, microfilms, and any other similar reproductions, as well as translations.Â
MACHINERY: Jurnal Teknologi Terapan and the Editors make every effort to ensure that no wrong or misleading data, opinions or statements be published in the journal. In any way, the contents of the articles and advertisements published in MACHINERY: Jurnal Teknologi Terapan are the sole responsibility of their respective authors and advertisers.
