DESAIN PERKERASAN KAKU JALAN TALANG SENDER – SINDANG MARGA DENGAN METODE PERENCANAAN PERKERASAN JALAN BETON SEMEN (PD T-14-2003)

Penulis

  • Milza Adam Malik Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Kota Palembang
  • M. Imam Hafiz Politeknik Negeri Sriwijaya image/svg+xml

DOI:

https://doi.org/10.53893/pilar.v18i1.4333

Abstrak

Ruas Jalan Talang Sender- Sindang Marga Kabupaten Musi Banyuasin Provinsi Sumatera Selatan merupakan jalan akses menuju pelabuhan di desa talang sender. Keberadaan jalan raya sangat diperlukan untuk menunjang laju pertumbuhan ekonomi seiring dengan meningkatnya kebutuhan sarana transportasi yang dapat menunjang daerah-daerah terpencil yang merupakan sentral produksi pertanian dan perkebunan. Pertumbuhan penduduk yang selalu meningkat setiap tahun dan meningkatnya perekonomian dan pembangunan di wilayah tersebut juga dibarengi dengan bertambahnya tingkat kebutuhan masyarakat akan barang dan jasa.

Perencanaan perkerasan kaku berdasarkan ketentuan Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen(Pd T-14-2003) dengan Perhitungan anggaran biaya bersadarkan HSPK Kabupaten Musi Banyuasin Tahun 2021. Dari Hasil Perencanaan didapatkan jenis perkerasan Beton Bersambung Tanpa Tulangan (BBTT) dengan  tebal perkerasan kaku setebal 200 mm, tebal lapis pondasi 150 mm dengan jenis material pondasi menggunakan agregat kelas B dan menggunakan bahu jalan agregat kelas S. Untuk Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk pembangunan jalan ini yaitu sebesar Rp. 83.840.708.000,00 (Delapan Puluh Tiga Milyar Delapan Ratus Empat Puluh Juta Tujuh Ratus Delapan Ribu Rupiah) dengan waktu pelaksanaan 259 hari kerja.

Diterbitkan

2023-03-21

Cara Mengutip

Milza Adam Malik, & Hafiz, M. I. (2023). DESAIN PERKERASAN KAKU JALAN TALANG SENDER – SINDANG MARGA DENGAN METODE PERENCANAAN PERKERASAN JALAN BETON SEMEN (PD T-14-2003). PILAR, 18(1), 21-24. https://doi.org/10.53893/pilar.v18i1.4333